A Volkswagen confirmou o nome de sua aguardada picape intermediária que chegará ao Brasil em 2027: Tukan.
Diferente da Saveiro, que utiliza estrutura antiga e já ultrapassada, a VW Tukan será construída sobre a versátil plataforma MQB A0, a mesma que equipa modelos consagrados como Polo, Virtus, Nivus e T-Cross.
A Tukan chegará ao mercado com uma gama diversificada de motores, atendendo desde frotistas que buscam baixo custo operacional até consumidores que valorizam desempenho e tecnologia.
Versões de entrada com cabine simples: – Motor 1.6 MSI aspirado de 116 cv e 16,1 kgfm de torque – Câmbio manual de cinco marchas – Foco em vendas diretas e operações comerciais – Baixo custo de manutenção e alta disponibilidade de peças
Versões intermediárias com cabine dupla: – Motor 1.0 TSI turbo de três cilindros com injeção direta – Potência de 128 cv e 20,4 kgfm de torque – Câmbio automático de seis marchas – Equilíbrio entre economia e desempenho
Versões topo de linha: – Novo motor 1.5 turbo flex Evo2 com sistema híbrido leve de 48 volts – Potência de 150 cv e impressionantes 25,5 kgfm de torque – Tecnologia mild-hybrid que reduz consumo e emissões – Diferencial tecnológico frente aos concorrentes diretos
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