Hyundai Elexio 2025 estreia como SUV elétrico exclusivo para o mercado chinês – A Hyundai decidiu jogar firme no maior mercado automotivo do mundo e lançou oficialmente o Elexio 2025, um SUV 100% elétrico desenvolvido especialmente para a China.
Hyundai Elexio 2025
Com visual robusto, tecnologias de ponta e até 700 km de autonomia, o modelo é resultado da parceria da marca sul-coreana com a BAIC, e chega para disputar espaço com gigantes locais como BYD, Geely e Nio.
Design e Dimensões
O Hyundai Elexio aposta em um design diferenciado, com linhas curvas e volumosas que se afastam da identidade visual da linha Ioniq. A dianteira chama atenção pela ausência de grade tradicional, substituída por uma barra luminosa texturizada que percorre toda a frente do veículo.
Os faróis em LED possuem assinatura inspirada no número 8 – símbolo de sorte na cultura chinesa – criando um efeito visual único, apelidado pela Hyundai de “Lucky 8”. As laterais trazem maçanetas embutidas, rodas de liga leve em dois tons e detalhes em preto brilhante nas saias e para-lamas. Já na traseira, as lanternas se fundem ao para-choque, e o limpador traseiro é oculto, embutido no spoiler.
Com tamanho de um SUV médio, o Elexio se posiciona como um crossover urbano e familiar, com espaço interno generoso e foco em conforto. Embora a marca ainda não tenha divulgado as medidas oficiais, o porte do modelo é similar ao do Hyundai Kona de nova geração, com proporções otimizadas para o mercado chinês.
Interior e Tecnologia
Por dentro, o Elexio deve seguir a tendência minimalista que domina os elétricos modernos, com grande central multimídia, painel de instrumentos digital e superfícies limpas. Ainda não há imagens oficiais do interior, mas espera-se acabamento moderno e amplo pacote de conectividade.
O destaque tecnológico é a estreia do chip Qualcomm SA 8295P, projetado especificamente para veículos conectados. O processador garante alta capacidade de processamento, integração com smartphones e suporte a múltiplas interfaces simultâneas.
Outro ponto alto é a direção assistida de Nível 2+, desenvolvida em parceria com a empresa chinesa Hongmeng Zhixing. O sistema permite condução parcialmente autônoma em certas situações, como rodovias e trânsito urbano mais previsível.
Motorização e Desempenho do Hyundai Elexio
Apesar da apresentação oficial, a Hyundai ainda mantém sob sigilo os dados técnicos completos do conjunto motriz do Elexio. Até o momento, foi confirmada apenas a autonomia de até 700 km, possivelmente calculada no ciclo CLTC, padrão adotado na China.
A recarga rápida também é destaque: o modelo é capaz de recuperar de 30% a 80% da bateria em apenas 27 minutos, com uso de carregadores de alta potência. Isso coloca o Elexio entre os elétricos médios mais eficientes do mercado chinês.
Não foi confirmada a presença de versões com tração integral. A expectativa é que o modelo seja lançado inicialmente com tração dianteira, priorizando eficiência urbana e economia de energia.
Versões e Equipamentos
Ainda não há um catálogo oficial de versões, mas o Elexio foi anunciado com um pacote bastante completo desde sua estreia. Além do chip Qualcomm e da direção assistida Nível 2+, o modelo traz elementos como:
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Faróis e lanternas full LED com assinatura luminosa
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Recarga rápida DC
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Sistema de espelhamento de smartphones
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Assistentes de condução autônoma
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Rodas de liga leve com desenho exclusivo
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Ausência de grade dianteira tradicional, com visual diferenciado
Espera-se que a Hyundai ofereça ao menos duas configurações do modelo, com diferenças nos acabamentos internos e nas funcionalidades de assistência ao condutor.
Hyundai Elexio: Produção e Lançamento no Brasil
O Elexio não será vendido no Brasil e tampouco há previsão de exportação para outros mercados. O modelo foi desenvolvido exclusivamente para a China, com produção conduzida pela joint venture Beijing Hyundai, formada entre a Hyundai Motor Company e a BAIC.
A fabricação será realizada em uma das três plantas que a Hyundai ainda mantém no território chinês, após fechar outras duas unidades nos últimos anos por queda nas vendas. O projeto do Elexio começou há cinco anos, nos centros de pesquisa da marca em Xangai e Yantai.
A aposta no Elexio faz parte de um novo ciclo de investimentos no país, que inclui o aporte de US$ 1,1 bilhão em veículos elétricos, dividido entre Hyundai e BAIC.
Preço e Posicionamento
Os preços oficiais ainda não foram divulgados, mas a imprensa chinesa especula que o Hyundai Elexio chegue às concessionárias com valores entre 180 mil e 230 mil yuans, o equivalente a R$ 125 mil a R$ 160 mil em conversão direta.
Com esse posicionamento, o Elexio vai disputar espaço com modelos como BYD Song Plus EV, Leapmotor C10 e Xpeng G6, todos SUVs elétricos com propostas urbanas e conectadas, bastante populares entre consumidores chineses de 25 a 40 anos.
A proposta é clara: reconquistar a fatia de mercado que a Hyundai perdeu na última década. Em 2016, a marca vendeu mais de 1 milhão de carros na China. Em 2024, esse número caiu para cerca de 150 mil.
Opinião: uma cartada ousada e inteligente
O Hyundai Elexio representa uma estratégia ousada, porém bem planejada, para reacender a marca na China. A decisão de criar um carro exclusivo, com design voltado ao gosto local e tecnologias conectadas, mostra que a Hyundai entendeu o que o consumidor chinês moderno deseja.
O visual marcante, a boa autonomia e o uso de recursos de inteligência embarcada colocam o modelo em sintonia com o mercado. Por outro lado, a ausência de tração integral ou dados mais detalhados sobre desempenho deixam algumas dúvidas no ar.
De toda forma, o Hyundai Elexio é um bom exemplo de como repensar o portfólio para mercados específicos pode render frutos — e talvez até inspirar soluções futuras para outras regiões, incluindo o Brasil.